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两人因四川虹口公路援建相识结婚

时间:2018-07-11 17:48来源:网络整理 作者:采集侠 点击:
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  8月6日 第九天

  提前20年架起4A级风景区

  这是个星期五,临近双休日。由都江堰市区前往虹口乡的路上,已经发生了拥堵。拥堵里程接近20公里。

  随着气温的上升,虹口乡的各大小景区因为清凉,总会迎来大量的避暑游客。

  整个虹口乡忙着建设评定4A景区,从山下到山上将迎来更多的游客。

  两年的道路建设,却让虹口乡一口气提前了20多年。

  当地人称,修好后的蒲虹公路是生命之路、安全之路、发展之路。

  “由上海援建的蒲虹公路和飞虹路修筑完毕,虹口国家级自然保护区的‘天路’历史不再,景区内的道路交通设施将更加畅通。”

  在虹口乡向国家旅游部门递交的国家4A级风景旅游区的申请报告中,涉及了一段有关景区交通的文字描述。

  虹口乡位于都江堰西北部,距离成都70公里,拥有我国西部唯一紧靠大城市的国家级自然保护区。全乡辖8个行政村,其中农业人口5800余人,盛产猕猴桃、厚朴等特色产品。1997年,虹口被批准为国家级自然保护区,分布着金丝猴、大熊猫、羚牛、绿尾虫等12种国家一级保护动物。

  这样优越的旅游资源促使虹口乡自2006年起便开始申请成为4A级景区。虽然申请工作一度因地震而中断,但当地的旅游部门现在却充满希望,原因是蒲虹公路的建设已接近尾声。

  乡亲们说,这条路他们等了10年,同时提前了20年。

  7月30日下午,当地气温达到了峰值36摄氏度。那也是个星期五。对董宗纯来说,接下来的双休日,是一周内最忙的日子。

  通常,在清晨的6点,他和小女儿起床,将20多张方桌子摆放在距离家门口100多米远的白沙河上。

  冰凉的河水,滋润出两旁翠绿的松竹。清风吹散了晨雾,便剩下了凉快的空气。20多张的桌子列成一排,桌脚浸泡在了湍急的溪流中。坐在椅子里的身子一软,脚往下一探,便是荡漾着的溪水,凉意很快散开。

  董宗纯要做的是把刚采摘的绿茶,放在茶叶盒里。记者看到,茶叶盒开了一个口,让顾客挑选。还有,就是在河里挑一块大卵石,压着桌子,防止桌子被湍急的溪流冲走。

  每年的7月和8月,是虹口避暑的好时光。流经虹口乡的白沙河两旁,遮阳的帐篷多得像是开了花。

  星期五下午,在都江堰进山的这一路上,车子排起了队。从都江堰的二王庙,到虹口乡的庙坝,车子行驶在紫宽路上,但时常走走停停,车速要比步行还慢。

  虹口乡旅游办公室的赵芩说,“这一家子开车来,从成都到都江堰,再上山耍,大家都很高兴。”

  由于还开通了成灌城际铁路,暑假里从成都来的游客多得去了。

  当地旅游部门的统计数据显示,单日最高客流量有2.3万余人,堵车长度“记录”是20公里。

  但在山上靠近垭口的两个村——光荣村和久红村,这些景象还仅仅是村民眼中的艳羡。

  路过的村民说,山下已经开发了10多年,人也来了10多年,就不见往山上跑。

  村民拉着记者说,山上的东西可多了,有厚朴(中药药材),有瀑布,还可以从山顶往下看溪谷,再往深山走,还有一座海拔4000多米的光光山,能遇见金丝猴。

  但上山很难。

  “山上有峡谷,一旦塌方,或者雨天碰到泥石流,道路就中断了。”虹口乡政府的马萌说。

  在上海援建虹口乡之前,从虹口乡到蒲阳镇,行走时需要提着镰刀,劈开草丛,才能找到上山下山的路。整个路程要耗时一个白天。

  10多年来,山上两个村的村干部向上级打了好几次报告,要求加快道路交通的建设。

  虹口乡旅游办公室的骆强说,与山下的溪水漂流嬉戏迥然不同,山上的风景险峻,尤其是卡子垭口,四季景色均有不同。

  骆强指着地图说,上山继续往北,就是龙溪-虹口国家级森林与野生动物自然保护区,“那些深山,我也没去过。”

  一个现状是,在蒲虹公路和飞虹路正式通车前,紫宽路是唯一一条虹口乡来往于都江堰市的主干道。

  虹口乡景区管理处位于虹口乡的深溪附近。与虹口乡政府相比,管理处的办公楼显得气派,而且还形成了“集镇”,不仅集中了“山地车户外运动俱乐部”,而且设置了“旅游服务中心”。

  7月30日,在旅游办公室内,骆强和赵芩等工作人员审核最后的定稿。工作人员手上的国家4A级旅游风景区的申请报告已经在7月份修改了5次了。

  但骆强还是不太满意。他希望,能重点突出蒲虹公路修建完毕后,带动尚未开发的旅游资源。

  骆强说,这些申请工作在2006年就宣告开始了,但未能成功,原因是基础设施薄弱,交通只有紫宽路一条马路,车流容易遇堵,而且旅游配套设施分布不完善。

  两年后,汶川大地震来袭,给虹口造成了破坏,也留下了地震遗址,骆强说,旅游资源甚至超过了震前水平。

  蒲虹公路穿越虹口的群山,俯视白沙河。

  在诸人看来,蒲虹公路和飞虹路将提升虹口的交通功能层级,少走路,快走路。

  “即便发生地质灾害,虹口也不再是个‘孤岛’。”骆强认为,蒲虹公路、飞虹路还有原有的紫宽路,3条道路相互连通,如果垭口的峡谷发生塌方的险情,车辆可以绕行至都江堰。同时,分流车辆,车速加快,还能降低物流成本。

  猕猴桃种植大户、高原村村民董泽勋说,上山下山,少用半小时,所带来的成本降低,很可能会在今年的10月份体现。在这一季节里,董泽勋承包的6亩猕猴桃得以收获。

  发稿前几天,骆强说,申请报告已递交上去,正等着相关部门的批复。对于申请4A风景区,骆强信心满满,“作为日趋成熟的风景区,它有人气,也有潜力获得这一资质。”

  就在8月6日接受采访前,景区管理处已制定完毕了涉及蒲虹公路的旅游项目规划,在公路周边设立10个乡村酒店,每个占地20亩,而在保留攀岩、穿越、探险等多种山地活动的同时,还将在光荣村增加高空溜索滑行项目,即在两座跨度1500米的山峰上,架构溜索设备。

  20年,是一个在虹口乡得到广泛认同的数字。在虹口乡乡长看来,“我们强调(提前)20年,不仅仅因为感恩,而是上海的确帮助虹口乡提前实现了。”

  “上海的援建实际上带来了的不仅是速度,也有很多的启发和思考,也加快了我们的前进速度。”虹口乡的马书记认为,在他们一级的行政机构里,办事的速度和效率正在加快,这无论是在乡政府机构内,还是风景管理区申请4A的工作上,办事效率统统都在提高。

  虹口乡突然向前跨了一大步,这提前的20年,对大家来说,是种鞭策。

  “熬汤”式的彻底援建

  因为此次援建,敖志勇与汤婷相识于都江堰。敖志勇一直忙于工地,因此婚礼几乎是新娘汤婷一人操办。

  8月7日,随着蒲虹公路工程验收工作的结束,敖志勇第一次得以提前下了班,接上汤婷回家。自从两人结婚后,忙于工作的敖志勇一直未能接上媳妇回家。通常情况下,两人一起上班,敖志勇深夜独自回家。

  两人婚后的生活很甜蜜。“这不,婆婆已经打起了小孩的衣服,而且打了20多套了。”汤婷说。

  在中铁24局蒲虹公路建设项目指挥部里,支部书记王志林是个出了名的“上海月老”。

  从之前上海的长江隧桥工地,到现在的蒲虹公路工地,王志林一直设法给工地里的单身男青年牵线搭桥,张罗个女朋友。

  敖志勇是个四川乐山的小伙子,今年29岁。2003年,他从西南交通大学道路桥梁专业毕业后,成为中铁24局的一名年轻骨干。目前,他是蒲虹公路项目部副经理。

  4年前,王志林成了敖志勇的书记。

  在老书记的印象里,敖志勇踏实、勤快,嘴巴甜,很懂事。上下级的接触,具有了个人感情的色彩。敖志勇“书记”、“书记”的叫声下,他很快成了书记眼中的“热门候选人”。

  2008年7月,两人一起来到了四川都江堰市。书记还是那个书记,小敖还是那个小敖。

  坐在书记旁边的小敖,不时地给书记倒水,还用手探探空调的出风口,怕已经60岁的书记,给吹着凉了。

  但小敖年纪大了,这让书记心里很着急。

  之前,小敖的一连串的“相亲”遇挫,更是让书记心焦。

  书记说,凭借多年总结出来的“拉郎配”经验,做建设工程的男孩子很难“找对象”。因为“四海为家、居无定所”,而且“顾不了家”、总体上“很难承担起一个家的责任”。

  小敖穿着一件T恤衫,运动鞋沾满灰,浑身被太阳晒得黝黑。书记指着小敖说,虽然他这个人底子好,但光他这么一个形象,“卖”不出去。

  加上小敖从事蒲虹公路的工程,几乎是白天黑夜地上班,无法休息,更不用说“去主动追求”。

  然而,后来的事实证明,小敖是被“主动买了过去”。

  书记在一次与项目部食堂从事卫生工作的阿姨聊天时,得知了阿姨有这么一个“外甥女”。

  她品优貌美,是幼儿园老师,在都江堰市光亚幼儿园工作。

  书记的建议是,要不先看一看?

  在2008年9月中旬的一天,书记看到,小敖在寝室里翻箱倒柜,整整半个小时,他还没出门。

  小敖红着脸说,衣服很多,不知道穿哪件?马上,他要去参加“老师”同学的婚礼。

  那天是个周末,是两人认识的第5天。

  书记回答,这忙我也帮不上,你还是找“老师”吧。书记心里很高兴,因为觉得有戏。但他还是决定“试探”下“老师”。

  “你们两个去参加婚礼,你怎么向你在场的同学介绍小敖呢?”得到的回答让书记更加开心,“他是我的准男朋友。”“老师”说。

  书记从事了30多年的“组织工作”,他立即下达了“任务”,小敖不会打扮,你帮他包装形象。

  当天晚上,回到工程项目部的小敖,让所有人都“无法辨认出来”。

  “变化那个叫快,从头到脚,” 同事说,“这事让我也着急了,随后找书记‘牵线搭桥’去了,但好像没有小敖那么好的运气。”

(责任编辑:www.xiaoshani.com)
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