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宝成线发生坠河事故列车剩余车厢被清理

时间:2018-07-11 17:15来源:网络整理 作者:采集侠 点击:
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宝成线发生坠河事故列车剩余车厢被清理

  昨日,宝成铁路石亭江大桥,大型机械对受损列车车厢进行解体准备运离。新华社记者 江宏景 摄


宝成线发生坠河事故列车剩余车厢被清理

K165列车长王巧芬


  昨日上午,断裂的K165次火车滞留在铁路大桥上的14节车厢已全部被除险,其中3节车厢被推下桥坠入江中。记者昨晚获悉,目前大桥抢修方案已经确定,按照抢险指挥部的要求,河道内的5节车厢今晚必须全部调运拖走。铁道部门将全力抢修通断裂的石亭江铁路大桥。

  1-4号车厢被牵引走

  宝成线广汉段石亭江大桥桥墩垮塌导致K165火车断成四截,其中2节坠江,2节留在断桥北边桥面上,4节留在断桥南边桥面上,剩下10节已经过桥,停留在路基上。

  记者从现场了解到,由于火车后部车厢塌落,对前部车厢造成拉动和扭曲,导致从第5到第14节车厢连接处出现损坏。

  因1至4节车厢完好,成都铁路局昨晚派出一辆内燃机车,牵引1至4号车厢到广汉火车站,车上乘客被转至火车站。

  3节车厢推下江3节被拖走

  1至4节车厢牵走后,留在江南岸路基上的有5至10节。断桥南边有4节车厢,其中第14节严重倾斜悬挂桥上,第17和18节留在桥北铁轨上。昨日上午,铁路部门先后拖走桥北第17、18、11节车厢。

  由于桥墩承载力有限,吊车无法开进,救援人员起初准备炸掉靠近大桥断裂处的12至14号车厢,但因会损坏整个大桥,计划最终放弃。车厢连接处损坏严重,无法拖走,昨天上午三节车厢被推入江中。

  广汉小汉镇政府官员介绍,石亭江平时水量很小,这次受上游降雨影响水量暴涨。不过,昨天的断桥下部已现浅滩。被推入江中三节车厢,留在河滩上。两节坠江车厢,露出水面大半。

  负责警戒的德阳武警消防支队负责人介绍,铁路人员已架起支点,准备用钢丝绳把坠江车厢吊到岸边。

  铁路桥重修尚需时日

  昨日,在铁道部指挥下,成都局已拿出抢修方案。

  现场铁路部门人员介绍,石亭江大桥建于上世纪50年代,桥墩由红砖和混凝土砌起,此前被纳入危险监测。此次受洪水冲击,两个桥墩垮塌。广汉市负责人称,预计桥重新修好,恢复西南通行还需相当长的时间。

  乘务组被接回西安

  昨日,西安铁路局客运段负责人赶到成都,把乘务组成员接回西安。

  西安铁路局客运段负责人说,此次K165乘务组表现优秀,临危不乱,成功处理险情,下一步将总结经验。

  ■ 对话

  列车长:火车断裂时每截都有疏散负责人

  王巧芬回忆,平时演练和乘客镇定是人员全部获救主因

  本报讯 19日凌晨,刚从广汉转移到成都的K165次列车长王巧芬说,之所以全部获救,这是平时有预案,加强演练的结果。同时,她为旅客临危时的互助精神感动。

  新京报:险情发生时,你在哪里?

  王巧芬:当时我正在10号餐车,我们的副列车长张亮在火车前部,乘警长孙昭在火车尾部。这种安排也是为了防止火车出现紧急情况,各段都有指挥组织疏散。

  新京报:脱轨的一刹那是个什么情况?你是怎么反应的?

  王巧芬:当时车身猛地一抖,一些在餐车就餐的旅客倒在地上。我的第一反应是列车脱轨了,但不知道是桥墩垮了。我们平时就有预案。几天前,铁道部刚刚召开全路防洪电话会议,根据铁道部的会议要求,我们还进行了演练。所以,当时马上反应过来,立即组织大家开始疏散。

  新京报:演练包括哪些内容?管用吗?

  王巧芬:因为近期宝成线沿线暴雨很多,我们的演练包括万一遇到洪水,线路被冲,火车脱轨,我们该怎么办,怎么疏散旅客,旅客需要长时间在野外滞留时,我们该怎么安置等。

  新京报:听说乘务员当时还向列车前部走,不害怕掉到江里?

  王巧芬:列车员必须对旅客安全负责,这是职责。所以,当时根本来不及想害怕的事情。我们乘务组共有41人,有些人当时在休息车厢内,都不用喊,大家全部冲到了第一线,组织疏散旅客。

  新京报:在慌乱的情况下,旅客难免争抢。乘务员没有强制权利,当时是如何避免拥挤踩踏的?

  王巧芬:旅客表现得非常镇定,这让我们很感动。当时,我们乘务员能镇定下来,我想这也让旅客情绪稳定下来。许多旅客主动断后,帮助我们疏散旅客。整个过程高效,有条不紊。

  新京报:据说没有一个人落水,这是如何确认的?

  王巧芬:当时检查确认没有人在车上,乘务员最后离开,2节车厢随之落水。安置后,我们还清点了人数。

  本版稿件/本报记者 杨万国(除署名外)

  宝成线坠河车厢每节值近300万 垮塌大桥将拆建


宝成线坠河列车车厢解体准备运离

宝成线坠河列车车厢解体准备运离

来源:深圳电视台《正午30分》

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(责任编辑:www.xiaoshani.com)
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