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K165次司机述惊险一幕:和死神赛跑的15分钟

时间:2018-07-11 17:13来源:网络整理 作者:采集侠 点击:
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K165次司机述惊险一幕:和死神赛跑的15分钟

垮桥旁边的另一条线路运行正常


K165次司机述惊险一幕:和死神赛跑的15分钟

司机曹继敏讲述当时的情景 功臣素描: 火车司机曹继敏30岁单身梦想能开上和谐号


K165次司机述惊险一幕:和死神赛跑的15分钟

垮桥现场挖掘机正在拆解客车车厢


  本组稿件采写华西都市报记者王伟 摄影刘陈平

  如果他再犹豫几秒钟,将会桥垮车毁人亡……

  “车头刚上桥就晃得厉害,想也没想就按下刹车手柄!”“虽然只有短短15分钟,即使再过几十年都忘不了!”昨日下午1点过,K165次列车司机曹继敏从单位起床了,从出事至今,他睡了不到5个小时,这5个小时他睡得特别踏实,“所有乘客都没事,我就安心了!”曹继敏笑着说。

  两节车厢掉入湍急的河水中,1300名乘客全部安全撤离,能够创造这样的奇迹,值乘这趟车的司机曹继敏应当记首功,是他在最关键的时刻,果断地刹车,才避免出现车毁人亡的后果。昨日,华西都市报记者专访了这位年仅30岁的火车司机,一位至今还是单身的帅哥。

  和死神赛跑的15分钟

  15:14

  车上大桥,桥身晃动,1秒钟按下刹车手柄

  15:15

  48公里、40公里……列车终于停住,得知14、15号车厢悬起

  15:16

  布置好疏散办法,给车轮装上防滑链,发现仅5节车厢没脱轨

  15:19

  参加14号车厢救援,联系15号车厢救援情况

  15:29

  乘客疏散完毕,回到车头检查,确保电源已经切断

  1分钟

  紧急刹车盯着车速表全身冒冷汗

  8月19日下午15:05,德阳火车站,曹继敏启动了K165次列车,开始缓缓驶向下一个车站。3年的时间里,他曾经无数次经过这里,所有的线路、操作顺序,他都已经再熟悉不过,想着就要回到成都,他的心里还是有一丝兴奋。

  15:14,列车以88公里的时速驶上了石亭江大桥。“我一上车就感觉到明显的晃动!”曹继敏还记得,车头刚驶上大桥,他的身体就感觉到左右晃动,凭着多年的经验,他脑子里闪过一个念头:大桥出问题了。1秒钟以后,他的左手迅速按下了刹车的手柄,列车迅速发出了“嗤嗤”的刹车声音,紧接着他的身体一下子随着惯性往前倾,列车的速度迅速慢了下来。

  当车头驶入大桥中央时,他坐在位置上感觉到更加猛烈的晃动,“糟了!肯定完了!”曹继敏的心提到了嗓子眼,他觉得心都快要跳出来了。

  他的眼睛一直看着车速表,48公里、40公里、35公里……车速不断地放慢,当车头刚刚驶过大桥,车子终于停了下来,算一算时间,从刹车到停车,整个过程差不多快1分钟,这一分钟,让曹继敏全身冒冷汗。

  5分钟

  检查车体安排乘客紧急转移

  “你那边情况怎么样?赶快看看有没有人员受伤?车体有没有受损?”15:15,列车停了下来,整个车体17节车厢占满了大桥,曹继敏不知道后面几节车厢的情况,赶紧通过车体电话联系,在最后一节车厢的运转车长传来了回话:“这边没有人受伤,但是车体已经脱轨了,14、15号车厢已经悬起了。”

  听到这句话,曹继敏心里有些慌,这还是第一次遇到这样的情况。可他马上又镇静下来,作为司机,他要对整个列车负责。他想到的第一件事,就是马上通知列车长和乘务员疏散旅客,同时向上级部门汇报现在的险情。

  1分钟以后,曹继敏布置好了疏散办法,列车长开始召集乘务员到各个车厢组织旅客疏散,这时,他背上一个临时小电台,开始走下车头,给车轮装上防滑链,防止车体滑动。

  “只有5节车厢没有脱轨,好悬啊!”曹继敏下了车,开始向后边的车厢走动,检查车厢受损情况。此时,他才发现,除了靠近车头的几节车厢,其他车厢都已经脱轨。

  时间一分一秒过去,旅客开始陆续走下了车厢,往附近的村委会跑去,“有哭声,有喊声,乘客有些害怕,但是大家还没有乱!”曹继敏看着眼前奔跑的乘客,他的心里再一次紧张起来,前面两节车厢悬在空中,乘客还没有全部疏散。而此时,距离桥面垮塌已经过去了差不多5分钟。

  15分钟

  乘客安全返回车头检查电源

  就在曹继敏焦急的时候,他发现车厢周围多了一些人,这些人不是往空地跑,而是冲向了被困的车厢,他们是附近铁路的施工人员,正在河堤边抢险的民兵和村民,还有几名警察。

  “他们直接就找来石头砸窗子,那样的场面确实让人感动。”曹继敏看到了更大的希望,他的步伐更快

  了,不断提醒经过身旁的乘客往前跑,被悬空的车厢窗户被砸开了,有乘客不断爬了出来,与此同时,车厢门口乘客也不断跑出来。

  “车尾那边情况怎么样了?”曹继敏关心靠近车尾15号车厢的乘客,赶紧通过随身携带的小电台给运转车长联系,“这边的乘客差不多都转移出来了,没有人受伤,放心吧。”听到这个消息,他有些高兴,这种高兴是一种从来不曾有的感觉。

  曹继敏开始往车头赶去,他要回到车头检查,确保列车的电源已经切断,以免造成其他危险,他仔细看了看眼前的控制台,确认没有任何问题。

  15分钟以后,车上1300名乘客全部安全转移。

  17小时

  通宵未眠处理后期总在回想当时

  随即,乘客通过大巴车转移到广汉中学,然后再次转移到广汉火车站,铁路部门派出了01274次列车空车负责送回成都车站。当晚,K165次列车车头和1-4号车厢被送回了广汉火车站,在这过程中,曹继敏一直在帮着处理一些后期工作,检查车体、转移乘客、汇报情况……直到昨日早上9点,他才回到宿舍好好地睡了一觉,在这17个小时中,他只吃了一碗面。

  “现在总算是舒了一口气,如果真的发生什么意外,我真不知道怎么来面对,可是现在不一样了,我放心了!”坐在记者面前,曹继敏脸上露出了会心的笑容。

  曹继敏说,事情已经过了1天,发生的那一幕,总在脑子里闪现,现在回想起来,停车后那短短15分钟的记忆,占据了他前30年记忆中的一半。

  现在,曹继敏又要开始他平凡的火车司机生活,对于未来,他只希望好好开车,然后学习开行和谐号动车的知识。“能开上和谐号,那是我的梦想。”

  ■解读

  刹车减小车厢对大桥的冲击

  在大桥出现晃动那一刻,火车司机曹继敏果断地刹车,1300人才安全脱险,如果他再迟疑几秒,又会是怎样的后果呢?华西都市报记者采访了成都铁路局成都机务段黄国华书记。

(责任编辑:www.xiaoshani.com)
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