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国道213线映汶段便道抢通(组图)

时间:2018-07-11 16:57来源:网络整理 作者:采集侠 点击:
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国道213线映汶段便道抢通(组图)

群众顺利通过刚刚打通的都汶路生命线


国道213线映汶段便道抢通(组图)

都汶路顺利抢通,两边工人握手相庆,胜利的旗帜四处飞扬本版摄影吴小川


  路车都通了

  欢呼声响彻山谷

  国道213线映汶段应急便道抢通,可供小车单向通行

  昨天下午3点13分,烧房沟明洞壅塞体上鞭炮响起,掌声与欢呼声响起——国道213线映汶段便道终于抢通!

  历经9天9夜,经过三次“抢通又被冲毁”的折磨后,这段路终于抢通了。“这么短的时间,这么多次反复,在全国都是罕见的。”省交通厅厅长高烽说。

  在抢通道路的第一线,华西都市报记者一直见证着抢险队伍突破重重难关。

  合龙现场

  抢通之后千余被困群众蜂拥而出

  昨日下午,等待过路的数千名被困居民、抢险工作人员,汇集在即将合龙的道路两端。所有人都在满怀期待地等待着胜利时刻的到来。

  下午3点13分,当最后一车石料倾泻在江中后,映汶路南北线顺利合龙。

  “成功了!”不服输的意志终于换来了期待多日的胜利。南北两端的人群都沸腾了,欢呼声,掌声响彻山谷。华西都市报记者率先从南线

  经过合龙处进入北线,见证了人们的喜悦与泪水。

  得知国道213线即将抢通的消息后,等待脱困的上千名群众都不愿再上山爬行“天梯”了,纷纷等在北线路段。

  南北合龙之后,被困群众高声欢呼,顾不得一路泥泞,立即扶老携幼,沿着刚刚抢通的国道213线,赶到映秀镇的免费乘车点。他们终于安全地出来了!

  抢通难题

  难题1

  战水

  国道213线之所以迟迟不能抢通,主要是因为水位居高不下。

  到前天,只剩下200米距离还没抢通。但水位突然暴涨,抢通工程不得不紧急停工。

  “水流太急了,一人高的石头丢下去,立即就连个影都看不到了。”

  工程人员说。

  直到昨日凌晨3点过,岷江水位开始降低,被迫中断5个小时的抢通工作,终于得以继续。四川路桥与川高公司的工作人员们再次投入到一线岗位。

  此时,映汶路南北线的空缺,只有不到120米,“我们一直处于水退人进,水进人退的拉锯战。”

  难题2

  战石料

  对于最后这段路,指挥部决定“南北夹击,同时推进”。但石料的不同,成了又一个抢通难题。

  “剩下这段的老路基都被淹在水中,而且越到中间水就越深,最深的地方有5米。”川高公司党办主任苏开春说,这就要求往江里填更多的石料,同时对石料的质量还有很高要求。

  北线的大部分路段都可以采用

  坚固的石材,但是南线更多的却是较为松软的石料,一截路基铺好后,往往一场暴雨袭来,一天的努力又将白费。“必须要有大块的石头,才能在下面镇得住,而5米的水深,对这样的石料要求就更多。”

  面对这种情况,南线只能加大石料的投放量,然后再辅以四处采集的巨石,通过高强度的工作,抢通工作才能稳步向前。

  难题3

  战时间

  “14日过来之后,只要天气条件允许,我们每天24小时都在工作。”四川路桥的施工人员分成两班,每班工作12小时。

  “通道太狭窄,每次只能通过一

  辆作业车,严重影响工程进度。”前线的施工人员连夜奋战,就是想以时间抢空间,尽可能快地完成任务。

  速度最快时,北线曾达到过单边10米/秒的推进速度,两条线平时则一直保持6米/秒左右的速度前进。

  难题4

  战泥石流

  施工人员最担心的,是边坡随时可能暴发泥石流。

  “好不容易抢出来的紧急通道,已被泥石流冲掉了3次。”8月18日,映汶路抢通的消息传来,但夜里的一场泥石流将通道再次冲埋,瞬间又将众人的心情打落至谷底。

  映汶路右侧,是一排陡峭的山

  坡,几场暴雨后,边坡时刻都有暴发泥石流的可能。213国道的抢通过程中,施工队员曾遇到3次泥石流,均将刚刚抢通的道路掩埋。

  施工队员们抢通一段,几天之后,泥石流又冲袭下来,天气一变,施工队员们又冲了上去。从14日到22日,施工队员与泥石流的拉锯战一直都未停过。

  华西都市报记者 李东阳 薛小龙 李鑫

(责任编辑:www.xiaoshani.com)
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