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北京地铁1号线昨日发生故障 列车车尾传出巨响

时间:2018-07-11 16:26来源:网络整理 作者:采集侠 点击:
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  本报讯 (记者孟祥超 刘泽宁 孙纯霞)昨日上午8时44分,地铁1号线军博站,一辆由西向东行驶的列车停靠站台时,车尾传出巨响,随后冒出浓烟。车站人员称约千名乘客疏散。

  事发后,有网民称此系“小型爆炸”。地铁公司回应称,由于一把金属尺不慎掉落轨道,导致电流短路,出现拉弧和声响。所传地铁发生爆炸说法,与事实不符。列车运行受阻4分钟后恢复。

  车厢内照明突然关闭

  据乘坐出事列车的乘客张女士介绍,当时车厢内人多较拥挤。列车行至军事博物馆站,乘客进入车内还未关门时,车厢内照明设备突然全部关闭,车尾部传来一声巨响。

  惊吓之中,张女士听到车厢内有人喊“快跑出去”,她随人流走出列车。随后,她见到车尾部冒出浓重的白烟,并伴有刺鼻焦煳气味。

  此时,乘客刘先生看到,几名工作人员手拿灭火器,向车尾部快速奔跑。随后,响声传出的位置冒出浓重的白烟。随后,乘客们曾一度试图进入车厢,但很快被工作人员制止,乘客只得改乘其他车辆。

  据称千名乘客受影响

  昨日9时40分许,军博站双向车道均运行正常。事发的西厅上行线角落中,铁轨上散落着十多米长的干粉泡沫,焦煳气味未完全散去。

  一名工作人员手拿一把白色金属尺,向在场民警展示。该金属尺长约六七十厘米,宽四五厘米。工作人员称,该金属尺可能为从事建筑业乘客所携带。

  现场人员称,机车一段橡胶部件冒烟,但未见火苗。估计当时该列车上的乘客在千人以上。

  事发后,网络中很快传出关于该事件的描述。有网友称其“小型爆炸”及“火光后冒出浓烟”。

  昨日上午,地铁公司就该事件发布消息称,当事列车后部一受流器接地短路,出现轻微拉弧和声响。经调查分析,短路原因是由于上下车时,有乘客携带的金属尺从列车车门与站台的缝隙中掉下站台,金属尺与受流器搭接,造成受流器短路接地。所传地铁发生爆炸说法,与事实不符。

  地铁公司称,8点44分事发,8点48分处理完毕,列车恢复运行。

  ■ 名词解释

  受流器

  列车与地铁接触轨(俗称三轨,为列车供电的专用轨,电压在750V左右)进行连接的受电装置,设置于列车两侧车门下方,每节车厢一侧设有两个受流器,列车运行过程中,受流器与接触轨保持接触,为列车提供动力电源。

  受流器在遇异物短路接地时,瞬间局部会产生拉弧、冒青烟和声响现象。

  ■ 说法

  金属尺不在禁带范围

  地铁站安检人员说,地铁安检程序中,禁止乘客携带易燃易爆及管制刀具等物品。类似金属尺等工具性物品虽然可以被检出,但并不在违禁范围内,允许乘客携带乘车。

  昨日,地铁公司在发布消息时,提醒乘客携带雨伞、毛衣针、金属尺等金属物品乘车时一定要保管好,以防坠落站台,引发此类情况。

  ■ 链接

  雨伞掉下站台地铁停运

  2009年8月19日晚,地铁二号线东直门站外,列车中后部发出巨响,接触轨处冒烟。

  全车乘客疏散,车辆停运数分钟。

  经地铁方证实,是一名乘客不慎将雨伞掉入列车与站台间的缝隙。为地铁列车提供动力电源的接触轨与雨伞搭接,致接触轨短路。

(责任编辑:www.xiaoshani.com)
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