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湖北铁路总里程将翻番 武汉4小时可进京入川

时间:2018-07-11 15:51来源:网络整理 作者:采集侠 点击:
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湖北铁路总里程将翻番武汉4小时可进京入川

越来越多的高速列车将从武汉发往全国各地 记者萧颢 摄


  荆楚网 (楚天都市报记者董凤龙)去年4月1日,合武铁路动车组呼啸而来,武汉到合肥实现2小时到达;去年12月26日,武广高铁开通,武汉到广州只需3小时08分。京广高铁与沪汉蓉高铁,两条纵横中国的高速铁路,中心正是武汉。

  打开地图,以武汉为圆心的高速铁路网,环环相扣。在湖北省内,围绕武汉的多条城际铁路,将“8+1”城市真正变成一个圈;中部版图里,2小时铁路圈也使中部省市更加紧密。而以武汉为圆心,到京、沪、深、渝4小时的高速铁路圈,也将在两年内形成。

  半小时城际生活

  在湖北的铁路图上,以武汉为中心的城际铁路正在修建。届时,武汉到周边黄石、孝感、咸宁、鄂州、黄冈等城市的铁路时间,均不到半小时。

  武汉城市圈的城际铁路,正在加紧建设。建成后,武汉到咸宁,运行时间为28分钟。武汉到孝感,运行时间为30分钟。武汉到黄石,运行时间为26分钟。武汉到黄冈,运行时间为28分钟。这几条率先修建的城际铁路,运行时速全部达到200公里。

  条条城际铁路,不仅使两地如同一城,更将带动沿线的发展。城际铁路沿线,将设有多个火车站,如武汉至咸宁城际铁路,就包括汤逊湖等11个站点。“坐城际列车去汤逊湖吃鱼丸,比开车去更方便。”在汉工作的咸宁人陈悦说,以后的回乡路,既快捷又惬意,还可以先沿线品尝美食。

  两小时通达中部

  在中部地图上,两小时铁路圈将率先画圆。

  湖北的近邻,向东为安徽,去年4月份,随着合武铁路的开通,动车组武汉到合肥2小时既可到达,比原来缩短了6个小时;向南为湖南,去年12月,随着武广高铁开通,武汉到长沙只需1个多小时,比原来缩短2个多小时;而往北的河南,目前也有动车组开行,因京广铁路线路等级限制,武汉到郑州尚需3个多小时,到明年石武客专开通后,两地将只需1.5小时。

  武汉铁路部门表示,中部六省中,目前只有到山西尚无计划开通动车组。

  快捷的铁路网,让中部地区越来越觉得是一家人。在武汉工作的合肥人贺娟,不禁感慨:“过去我回老家,坐汽车走高速都要六七个小时,坐火车要七八个小时,现在从合肥到汉口只要2小时,周末都可以回老家休息。”

  她告诉记者,原来两地虽然相隔咫尺,但因有大别山相隔,需要绕行,两地陌生感很强,但合武铁路开通后,她家乡的人来湖北旅游的也越来越多了。

  除了省会城市,省内的铁路脉络也逐渐清晰,武汉到襄樊,2小时风驰电掣已经于去年10月份实现。武汉到宜昌,汉宜铁路目前正在紧张建设,明年年底,1小时36分钟便可通行汉宜间。

  四小时进京入川

  在中国的铁路图上,武汉正处于南北京广高铁和东西沪汉蓉铁路大十字架的交会处,4小时铁路圈也已清晰可见。

  北边,待明年底,京广高铁全线建成后,武汉到北京只需4个小时;往南,武汉到广州3小时已经成为现实,到深圳4小时也将随着广深港高铁的建成而实现。往东,合武铁路使武汉到上海最快只需4小时;往西,宜万铁路正在穿越座座大山,今年年底即可通车,待明年,汉宜铁路、渝利铁路修通后,武汉到重庆、成都只需4小时。

  东南的福建,现在也有向(江西向塘)莆(福建莆田)铁路正在修建。该线2012年完工后,坐火车从武汉到福州,将直接走武九-昌九-向莆铁路,武汉到福州的火车行程将从目前的17小时缩短为6小时。

  铁路里程将翻番

  这仅仅是个开始,根据武汉铁路局的计划,今后几年,仍是我省铁路大建设的关键时期。“十二五”期间,湖北境内铁路建设项目达到30个,建设投资规模达到2798亿元。

  除续建的11个项目外,目前已经明确的规划项目有14个:郑渝铁路,武九客专(武汉到九江客运专线,与武九铁路平行),京九客专,武汉至潜江、天门城际铁路,天河机场至黄陂城际铁路,运城至石门铁路,安康至张家界铁路,岳阳至九江铁路,长荆线至仙桃货运线,黔张铁路,荆岳铁路,老河口至丹江口铁路电化改造,小厉线改造,荆沙线扩能改造。

  此外,武汉铁路局已向铁道部申请再新增5个项目——宜昌至巴东铁路、武汉至西安客运专线、麻城至六安铁路、荆岳至潜江货运支线、长荆线至孝感联络线。

  随着这些项目陆续建成,到“十二五”末,湖北铁路营业里程将达到5852公里,比今年将增长2833公里,几乎翻一番。

(责任编辑:www.xiaoshani.com)
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